2025年还剩下三个月不到的时间就要过去了，随着置换补贴、购置税在2026年将会影响调整，消费者的购车时间可能会提前，金九银十或许只是销量陡增的开始点，而不是结束点。
而从2025年1-9月的相关数据看，完成年度目标前十的车企有比亚迪、上汽、长安等等，这些车企当中以比亚迪和长安为例，都加大了新车型推出，譬如比亚迪旗下的腾势N8L、方程豹钛7、新款比亚迪汉等等，而长安系则有启源Q07、阿维塔07改款等等。
从目前截至9月的销量前十车企来看，比亚迪和上汽集团处于第一梯队，1-9月累计销量均已超300万辆。其中，比亚迪1-9月销量达326万辆，已完成全年460万辆最新销量目标的71%，上汽集团同期销量达到319.3万辆，目标完成率同样为71%，在燃油与新能源双线并行下保持稳健态势。
进入2025年的最后一个季度，车企的体系能力和新能源转型成效将会成为车市销量格局的关键。无论是纯电、增程还是插混，渗透率都可能进一步提升，尤其是消费者对中高端国产车的认可度一度超过合资，在20——50万之间，国产车的释放空间依然不小。
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